汽车起重机和轮式起重机的区别

汽车式起重机是指起重作业部分安装在通用或***的汽车底盘上的起重机

轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶。

两者不同之处

底盘：前者用汽车底盘，后者用特制底盘。

车身：前者车身长，后者车身短。

行驶性能：前者较后者行驶性能好。

轮距：前者较窄，后者较宽。

对路面要求：后者较前者高。

支脚：由于底盘的原因，汽车式的前排支脚在车身中部，轮胎式的前排支脚靠近车头。

驾驶室：汽车式都分上下车，下车时行驶驾驶室，上车是起重操纵室，轮胎式则只有一个驾驶室，行驶和操作在一起。

轮胎式起重机为了克服它自身固有的缺点，于是出现了越野轮胎式起重机。越野轮胎起重机四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的功底上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以提高通过泥泞地面及不平路面的能力。当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。这样就兼有了越野性能和行驶性能。

综上：移动式起重机，按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种：前者采用***底盘，车身短，作业移动灵活；后者的起重作业部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有载重汽车的行驶性能，与汽车式起重机相比轮胎式起重机优点有：轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360度范围内工作。但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。