“安全**“是我们人类永恒的主题 ,也是*重要和基础的诉求,抓好起重 机安全操作工作,尤为重要，下面就让门式起重机厂家为大家解读起重机安全操作流程:
门式起重机安全操作流程
1、门式起重机操作I-般安全要求
a、指挥信号应明确,并符合规定;
b、吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于120度,以免吊挂绳受力过大;
C、绳链所经过的棱角处应加衬垫;
d、指挥物体翻转时,应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作;
e、进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设直支承装置;
f、多人绑挂时,应由一人负责指挥。
2、安全检验和检杏周期要求
(1)、下列情况应对起重机按有关标准检验合格:
a、正常工作的门式起重机,每两年进行- -次;
b、经过大修、新安装及改造过的起重机,在交付使用前;
C、闲置时间超过一年的起重机，在重新使用前;
d、经过暴风、地震和重大事故后,可能使强度、刚度、 构件的稳定性和机构的重要性等受到损害的起重机。
(2)、 工作繁重、 环境恶劣时,经常性检查周期每月不得少于- -次,定期检查周期每年不得少于- -次。
3、门式起重机安全技术要求
(1). 司机操作时,应遵守下述要求:
a、不得利用极限位直限住器停车;
b、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器;
C、吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人;
d、门式起重机工作时,不得进行检查和维修;
e、 所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程起吊后,再平稳地吊运;
f、无下降极限位直限位器的起重机,吊钩在*低工作位置时, 卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数;
g、起重机工作时,臂架、吊具辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的*小距离不应小于表二 的规定;
h.流动式起重机,工作前应按说明书的要求平整停机场地、牢固可靠地打好支腿;
1.对无反接制动性能地起重机,除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。
(2)、 有下述情况之一时,司机不应进行操作:
a. 超载或物体重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体,及斜拉斜吊等;
b、 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器安全装直失灵,吊钩螺母防松装直损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等;
C、 捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等;
d.被吊物体上有人或浮置物;
e、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
(3)、用两台或多台起重机吊运同一重物时 ,钢丝绳应保持垂直,各台起重机的升降、运行应保持同步 各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。达不到上述要求,应降低额定起重能力*80% ;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时,总工程
师应在场指导。
(4)、有主、副两套起升机构的起重机,主副钩不应同时开动,对于设计允许同时使用的专用起重机除外。
4、安全操作一般要求
a.司机接班时,应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时 ,应在操作前排除;
d、门式起重机工作时,不得进行检查和维修;
e、 所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程起吊后,再平稳地吊运;
f、无下降极限位直限位器的起重机,吊钩在*低工作位置时, 卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数;
g、起重机工作时,臂架、吊具辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的*小距离不应小于表二 的规定;
h.流动式起重机,工作前应按说明书的要求平整停机场地、牢固可靠地打好支腿;
1.对无反接制动性能地起重机,除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。
(2)、 有下述情况之一时,司机不应进行操作:
a. 超载或物体重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物体,及斜拉斜吊等;
b、 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤,如制动器安全装直失灵,吊钩螺母防松装直损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等;
C、 捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等;
d.被吊物体上有人或浮置物;
e、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
(3)、用两台或多台起重机吊运同一重物时 ,钢丝绳应保持垂直,各台起重机的升降、运行应保持同步 各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。达不到上述要求,应降低额定起重能力*80% ;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时,总工程
师应在场指导。
(4)、有主、副两套起升机构的起重机,主副钩不应同时开动,对于设计允许同时使用的专用起重机除外。
4、安全操作-般要求
a.司机接班时,应对制动器、吊钧、钢丝绳和安全装置进行检查,发现性能不正常时 ,应在操作前排除;
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